Det första flygplanet som försöksmålades i FOA-kamouflaget var enligt Kronmärkt s.61 Filip-prototypen 35-7. Detta skedde på Malmen sommaren 1972. 35-7 kasserades i juli samma år och förbrukades hos FOA i olika sprängingsförsök (ref. Draken s.157) Skin pack for the Gripen featuring FOA Kamouflaget pattern, popularly known as 'Viggen Camouflage'. Mage/Spare/Strider campaign-pack included as well as Galm, Warwolf, and Emblemless variants. Files Include FOA-kamouflaget användes för att måla och maskera fordon, bland annat målades AJ 37 Viggen tidigt 1970-tal och därför kallas kamouflaget ibland även för Viggen-kamouflaget. FOA-kamouflaget utvecklades från analyser av den svenska naturen och det var viktigt att mönstret skulle ha trubbiga vinklar och att linjerna inte var parallella med varandra Äldre kamouflage inom Försvarsmakten. AJ 37 Viggen målades i det s.k. FOA-kamouflaget på 70-talet. Det kallas därför ibland även för Viggenkamouflage. Kamouflagemönstret togs fram av FOA m.h.a. flygfotografering och analys av vår natur samt tillsammans med konstnärer
I mitten av 70-talet infördes FOA- kamouflaget med kantigt mönster i flera färger som dock aldrig tillämpades på motorcyklar. Därefter kom HVA 258 men det är en annan historia FOA-kamouflaget var ju redan på väg ut när A 38 borde kommit ut på förband, dvs i slutet av 80-talet. Mest sannolikt är att de hade målats just så här. Märkningen är också inspirerad av de tidiga Griparna. (För övrigt var även de första modellerna av Gripen som visades upp, målade i det klassiska Viggenkamouflaget Massor av nya AJ 37, de flesta som synes ännu inte målade i FOA-kamouflaget. Solen värmer på, Vänerdimman släpper, Gustav 37 och de andra 37:orna ska snart starta för att skjuta raketer live inför publik.. Enkelt uttryckt handlade det om att Jaktviggens taktiska uppträdande skilde sig mot den tidigare Viggengenerationens, som var målad i FOA-kamouflaget. Det handlade inte bara att försöka gömma sig på lägsta höjd med JA 37 Den siffran är jag ganska säker på gäller FOA-kamouflaget (fast jag minns snarare 1 m2) och inte m90. För uniformer handlar det om mycket kortare observationsavstånd än för fordon. Edited October 24, 2019 by Reservingenjö
Detta mönster bygger i sin tur på det så kallade FOA-kamouflaget, som bland annat användes när AJ 37 Viggen målades i ett kamouflagemönster Den tjänstgjorde från 1972 inom arméflyget som en 61C med serienummer 61070 och fennummer 70, vilket den har kvar än i dag. Det s.k. FOA-kamouflaget fick Bulldogarna i armétjänst innan den applicerades på AJ 37 Viggen. 60070 konverterades till 61D och flög fram till 1997-10-28 och ackumulerade totalt 2443,4 flygtimmar Kamouflagemönstret på stridsflygplanet påminner till formen om M90 - mönstret som används på militära fältuniformer i den svenska försvarsmakten. Detta mönster bygger i sin tur på det så kallade FOA-kamouflaget, som bland annat användes när AJ 37 Viggen målades i ett kamouflagemönster Enligt vad jag har förstått så ska de nya fordonen målas i den mörkgröna färg som ingår i FOA-kamouflaget, så att om fordonet ska mönstermålas senare så ska den färgen redan vara klar. I så fall är det 326M, enligt Anvisningar för mönstermålning De B3LA-modeller som Saab tog fram när det begav sig var alla målade i FOA-kamouflaget, vilket jag är för lat för att ge mig på. Men med stöd av Emil gissar jag att de hade blivit gråmålade till slut
